2017年フェラーリ 488スパイダーが入庫致しました。

スタッフブログ

2017.11.25

特許を取得しているリトラクタブル・ハードトップを搭載し、世界最高水準の先進技術および最先端のデザインを備えたミッド・リアエンジンV8モデル史上最もパワフルなモデル、Ferrari 488 Spiderが入庫致しました。

フェラーリの歴代スパイダー・モデル同様、Ferrari 488 Spider は、高性能がもたらすオープントップ・ドライビングプレジャーと、明確なフェラーリ・エグゾーストサウンドを求める方に最適です。
アルミニウム製スペースフレーム・シャシーおよびボディシェル、新型V8ターボエンジン、ダウンフォースの増加とドラッグの低減を両立させたエアロダイナミクス、オープントップに求められるキャビンへ流入する気流のコントロールを有し、
さらに、速く俊敏でかつ瞬時に反応するビークルダイナミクスなど、Ferrari 488 Spiderは隅々まで同セグメントのベンチマークとなることを目標にデザインされています。

エンジンカバーの下には、 3,902cc V8ターボエンジンがビートを刻みます。最高出力670cv、最大トルクは3000rpmで760Nm。0-100km/h加速はジャスト3秒、0-200km/h加速は8.7秒と俊足です。
先代の自然吸気エンジンよりも出力を100cv向上させると同時に、C02排出ガスの低減を図り、性能だけではなく燃費効率にも優れたモデルとなりました。
フェラーリの伝統に従って、このFerrari 488 Spiderもまた極めて特徴的なサウンドを奏でます。導入した長い等長パイプによるエグゾースト・ヘッダー、フラットプレーン・クランクシャフトなどによって生まれるこの特徴的なサウンドは、
エンジン回転の増減によって変化するハーモニクスと音調を徹底的に解析し、さらに際立たせています。

スペック
全長／全幅／全高 4,568 mm / 1,952 mm / 1,211 mm　ホイールベース2,650 mm　乗車定員2名　車両（乾燥）重量 1,420 kg
エンジン 90°V型8気筒 DOHC(4バルブ) ツインターボ　排気量3,902 cc　最高出力492 kW (670 CV) @ 8,000 rpm　最大トルク 760 Nm @ 3,000rpm (7速ギア使用時)
ミッション形式F1 DCT・デュアルクラッチ7速 + リバース駆動形式　後輪駆動（ミッドシップ）　最高速度 325 km/h 以上　0-100km/h3.0秒
タイヤ前：245/35 ZR20 J9.0　後：305/30 ZR20 J11.0

オーナー様の拘りに拘りぬいた一台となっており、内容としましてボディは特注カラーのＲｏｓｓｏ　ＴＲＳ。こちらはソリッドのロッソコルサとは違い、パールレッドのようなとても深みのある真紅でございます。
そして、オプションやテーラーメイドの内容は総額1700万円と十分過ぎるほどとなっております。

《オプション内容》
ＬＥＤ付カーボンファイバー製ドライビングゾーン
カーボンファイバー製リアエアダクト
カーボンファイバー製サイド・エアスプリッター
カーボンファイバー製Ｂピラーカバー
カーボンファイバー製リアディフューザー
カーボンファイバー製アウターシルカバー
カーボンファイバー製センターブリッジ
カーボンファイバー製ドアパネル
カーボンファイバー製ドア・ステップ
カーボンファイバー製アッパートンネル
カーボンファイバー製ダッシュボード
カーボンファイバー製フロントウイング
カラード・セーフティベルト（Ｒｏｓｓｏ）
カラード・レザー仕上・ロワーダッシュボード
シルバー・デディケーションプレート
シートヘッドレスト跳馬刺繍（Ｒｏｓｓｏ）
スポーツエグゾーストパイプ
カラーカーペット・ロゴ刺繍
リアパーキングカメラ・フロント／リアパーキングセンサー
アルミニウム・レブ・カウンター　ＬＨＤ
２０インチ・マットグリジオコルサ・鍛造
カラード・ブレーキキャリパー
スペシャルカラードステッチ
ＡＦＳヘッドライトシステム
フロントサスペンションリフトシステム
ハイエモーション・ローエミッション
ファンクショナルイクイップメント・ナビ
クルーズコントロール
スクーデリア・フェラーリフェンダーエンブレム
フル電動シート・ヒーター付
Ｈｉ－Ｆｉプレミアムシステム
テーラーメイドオプション